2021-2023 Ford F-150 Lightning Test - Spezifikationen und Fotos

Inhalt der Rezension:

• Preis und Konfiguration
• Konkurrenten
• Aussehen
• Abholsalon
• Technische Eigenschaften
• Sicherheitssysteme
• Ausrüstung

Automobilhersteller versuchen in jeder Hinsicht, ihre Kunden zu überraschen, indem sie immer mehr neue Modelle präsentieren. Einige Autovarianten erweisen sich als erfolgreich, während andere weniger beliebt sind. Die Ära der Elektroautos beginnt sich gerade erst zu entwickeln, in den letzten Jahren gab es einen riesigen Durchbruch in diese Richtung.

Wenn wir von Pickups sprechen, dann kann man die elektrischen Möglichkeiten an den Fingern abzählen. Die allerersten waren Tesla Cybertruck und Rivian R1T, die bis vor kurzem als Konkurrenten galten, aber nicht in der Massenproduktion Fuß fassten.

Die Autogiganten beschlossen, mit der Elektrifizierung Schritt zu halten und brachten als erste den legendären Hummer EV von General Motors auf den Markt. Nun wurde dem Käufer ein serienmäßiger Elektro-Pickup Ford F-150 Ligtning präsentiert. Letzteres wird in diesem Review diskutiert.

Der neue Elektro-Ford F-150 Lightning hat sich nach Angaben von Firmenvertretern in Sachen Design nicht viel verändert, kommt also dem F-150-Geschwister mit Verbrennungsmotor sehr nahe. Wie heißt es so schön, warum ein Fahrrad neu erfinden, wenn man es einfach modifizieren kann.

Ford war der Meinung, dass es für zukünftige Besitzer einfacher wäre, sich an das Elektroauto zu gewöhnen, insbesondere wenn man von der Version mit dem Verbrennungsmotor nachsaat. Der Rest des Pickups erhielt ein erkennbares Design, einen Stil und ein Paket von "Brötchen" für den Komfort von Fahrer und Passagieren.

Modelle und Preise Ford F-150 Lightning 2023.

Trotz der Tatsache, dass der Elektro-Pickup neu in seiner Familie ist und mit einer Vielzahl nützlicher Funktionen ausgestattet ist, war der Startpreis nicht so hoch. Auf der offiziellen Ford-Website kostet die übliche Ausstattung des F-150 Lightning 2021 ab 39.974 US-Dollar. Eine verbesserte Version des Lightning XLT kostet ab 52.974 US-Dollar, die teuerste Modifikation kostet jedoch 90.474 US-Dollar.

Dieser Unterschied zwischen Komplettsets und Preisen ist auf verschiedene Rabatte und staatliche Hilfen zurückzuführen. Was den Unterschied zwischen den Ausstattungsvarianten betrifft, so sind es hauptsächlich der Komfort des Innenraums, verschiedene Arten von Zusatzsystemen und natürlich die Batteriekapazität.

Es wird möglich sein, zwischen den F-150 Lightning-Konfigurationen durch das vordere Pseudogitter zu unterscheiden, das für jede Konfiguration unterschiedlich ist. Ein Merkmal des neuen Ford F-150 Lightning ist nicht nur das Laden, sondern auch die Übertragung von Strom in die entgegengesetzte Richtung, dh als Stromquelle. Für Elektroautos ist dies ein bedeutender Durchbruch, da bisher jeder den Maßstab für maximale Energieeinsparung bei der Batterie hielt. Der offizielle Verkaufsstart des Elektro-Pickups wird im Frühjahr 2022 erfolgen.

Konkurrenten

• Hummer ev
• Tesla-Cybertruck
• Rivian R1T

Exterieur des neuen Pickups

Der neue Ford F-150 Lightning 2021 ist laut Hersteller praktisch unverändert vom regulären F-150. Für einen normalen Benutzer sieht es höchstwahrscheinlich so aus, aber für einen Experten und einen erfahrenen Autofahrer sind dies zwei verschiedene Fahrzeuge. Der neue Elektro-Pickup F-150 Lightning, so wird der Präfix-Name übersetzt, hat viele Verbesserungen erfahren, wobei der Hauptzweck der Pickup-Familie beibehalten wurde.

Die Frontpartie des Ford F-150 Lightning zeichnet sich durch eine große U-förmige LED-Linie aus, die auch als LED-Lauflicht dient. Die Designer platzierten die LED-Linie vertikal an den Seiten. Die Optik des Ford F-150 Lightning Pickups wird ab der Grundausstattung nur LED sein. In Form und Anordnung der Elemente ist die Optik dem üblichen Ford F-150 recht ähnlich.

Der Kühlergrill im neuen Ford F-150 Lightning ist wie bei vielen Elektroautos nur eine Attrappe, doch dahinter verbirgt sich viel mehr. Wenn in einem herkömmlichen Ford F-150 Pickup mit Verbrennungsmotor ein Motor hinter den Gittern steckt, dann steckt im neuen Elektroauto ein vollwertiger Kofferraum von 400 Litern oder 181 Kilogramm. Der gefälschte Kühlergrill selbst erhielt rautenförmige Einsätze und ein Firmenemblem in der Mitte.

Ein weiteres Plus des Kofferraums ist, dass er unter fließendem Wasser gewaschen werden kann, was bedeutet, dass der vordere Kofferraum abgedichtet ist und es einen Stopfen zum Ablassen von Wasser gibt. Ebenfalls im Kofferraum befinden sich USB-Anschlüsse, mehrere Steckdosen für 12 und 220V. Der Kofferraumdeckel, es ist auch die Motorhaube, besteht aus Aluminium und wird elektrisch gesteuert (Kofferraum öffnen oder schließen).

Wie es sich für einen Pickup gehört, unterstreicht dieses ganze Set die massive Frontstoßstange. Die Designer übernahmen die zentrale Rolle für Sensoren, Radar und andere Arten von Steuerungen. Hier im unteren Teil befinden sich zwei Abschlepphaken und eine Fußstütze für einen bequemen Zugang zum Kofferraum oder zur Windschutzscheibe. Insgesamt sieht der neue Ford F-150 Lightning Pickup von vorn nicht schlechter aus als sein Bruder mit Verbrennungsmotor. Zurückhaltendes Design, keine unnötigen Details und sehr praktisch im Geländeeinsatz.

Das Verhältnis des 2022 Ford F-150 Lightning Pickups zur Elektroklasse wird durch zwei Ladeluken an den vorderen Kotflügeln gegeben. Ja, genau zwei Luken, wenn auch meist nur eine. Es ist kein Geheimnis, dass es für Besitzer von Elektroautos manchmal ein Problem war, sich daran zu erinnern, wo sich die Ladesteckdose befindet oder das Elektroauto zum Aufladen richtig zu parken. Nun ist ein solches Problem ausgeschlossen und es ist möglich, dass andere Hersteller von Elektroautos diesem Beispiel folgen. Es mag in Bezug auf die Gesamtkosten etwas teuer sein, aber sehr praktisch.

Ansonsten sticht der Ford F-150 Lightning nicht wirklich heraus. Zum Produktionsstart wird das Elektroauto mit zwei Sitzreihen und einem serienmäßigen Aufbau hinter dem Fahrerhaus angeboten. Der Hersteller bezeichnet diese Option als SuperCrew Cab. Die Seite des Pickups ist weitgehend unverändert geblieben, mit charakteristischen Aussparungen in den Ecken der Vordertüren für bessere Sicht, großen Seitenspiegeln, feststehenden Fußstützen und Kunststoffleisten an der Unterseite der Türen.

Farblich wird der neue Ford F-150 Lightning in 10 Varianten angeboten:

• blauer Satin;
• Schneewittchen;
• rot;
• grau Blau;
• das Schwarze;
• Marineblau;
• grau;
• Silber;
• Weiß;
• braun-grau.

Das Herzstück des Elektro-Pickups werden serienmäßig 18-Zoll-Räder in modernem Design sein. Top-Konfigurationen werden mit 20- oder 22-″-Scheiben in neuem Design angeboten.

Wenn sich die Front und die Seite des Ford F-150 Lightning von der regulären Version des F-150 unterscheiden, dann ist die Rückseite ein bekannter Pickup. Aufbau mit der Möglichkeit zum Einbau einer Schutzplane oder Hardcover, Ladefläche und Kofferraumdeckel. Ein besonderer Unterschied wird die LED-Linie sein, die die Designer von den hinteren Anschlägen bis zur vollen Breite der Heckklappe verlängert haben.

Die Füße des F-150 Lightning selbst haben einen matten Farbton mit schwarzen Konturen und Modellmarkierungen erhalten. Bei der Heckstoßstange gibt es keine Unterschiede. Die übliche Stufe in der Mitte, Gummiauflagen näher an den Seiten, eine Aussparung für Nummernschilder und eine gezogene.

Das letzte äußere Detail des Ford F-150 Lightning ist das Dach. Je nach Ausstattung und Modifikation wird dem Käufer ein Massivdach mit Versteifungsrippen angeboten, es kann auch ein elektrisches Schiebedach oder ein Vollpanoramadach mit verschiebbarem Vorderteil verbaut werden. Normalerweise wird dieser Ansatz bei Pickups nicht praktiziert, aber aufgrund der Verwendung der stärksten Karosserieteile aus Stahl und Aluminium hat sich der Hersteller für den Einbau eines Panoramadachs entschieden.

Insgesamt sieht der neue 2021 Ford F-150 Lightning Elektro-Pickup luxuriös zu einem relativ niedrigen Preis für das Basispaket aus. Auf der positiven Seite gibt es einen zusätzlichen Kofferraum in der Front, ein wiedererkennbares Design und den gut erhaltenen Zweck des Pickups für den Transport von Gütern.

Das Interieur des neuen SUV

Im Gegensatz zum Exterieur hat das Interieur des Ford F-150 Lightning Elektro-Pickups mehr Verfeinerungen erhalten und sieht moderner aus. Wie vom Hersteller versprochen, unterscheidet sich das neue Produkt deutlich in Bezug auf fortschrittliche Funktionen. Als erstes fällt das große 15,5″ Touchscreen-Display des Multimediasystems auf.

Das Display wurde vertikal positioniert, im unteren Teil des Displays befinden sich eine Sound Control Washer und mehrere übliche Tasten für den schnellen Zugriff auf Autosysteme (Rückfahrkamera, Notparksignal usw.). Das Herzstück von Multimedia werden gleichzeitig Android Auto- und Apple CarPlay-Systeme sein, mit Unterstützung für alle Arten moderner Anwendungen für Gadgets, einschließlich Fernbedienung. Tatsächlich haben die Ingenieure die gesamte Steuerung des Pickups auf das Display übertragen, von der Überwachung bis hin zu allen Arten von Unterhaltung, einschließlich der Klimatisierung.

An den Seiten des Displays befinden sich Luftkanäle, der Start/Stopp-Knopf des Motors sowie eine Allradsteuerungswaschanlage. Die Mittelkonsole sieht zwar grob aus, ist aber dennoch praktisch. Der Tunnel zwischen den Vordersitzen des 2021 Ford F-150 Lightning wird Sie auf seine Art überraschen.

Zum einen ist der Getriebeschalthebel massiv, lässt sich aber im nötigen Moment einfach per Knopfdruck daneben umklappen, oder es reicht, die Mittelarmlehne auszuklappen. Es entsteht wiederum eine ebene Fläche, auf der ein Laptop, Tablet oder einfach nur ein Tisch für einen Snack unterwegs platziert werden kann.

Zweitens ist der Mitteltunnel komplett mit 12-V- oder 220-V-Steckdosen zum Aufladen von Geräten ohne spezielle Konverter ausgestattet. Auch im ausgeklappten Zustand haben die Designer Getränkehalter und die Möglichkeit, die Sitze für einen bequemen Sitz zu verstellen, vorgesehen. Laut Hersteller eignet sich dieser Ansatz perfekt für Freiberufler oder Outdoor-Enthusiasten.

Standardmäßig begeistert der Mitteltunnel neben dem klappbaren Schalthebel mit einem kabellosen Ladegerät, einem Paar Getränkehaltern und Zellen für diverse Kleinigkeiten. Die Armlehne selbst fiel groß aus, was für die beiden Beifahrer völlig ausreicht. Der Innenraum des Ford F-150 Lightning 2021 sieht nicht minder modern aus. Die Vordersitze haben eine massive Form erhalten, mit gutem Seitenhalt und allerlei Anpassungen. Bei Bedarf kann er komplett ausgebaut werden und erhält so eine ebene Fläche mit Rücksitzen. Es stellt sich heraus, dass der Sitzwinkel fast 180 ° beträgt.

Die zweite Sitzreihe des Ford F-150 Lightning hat die Form eines Sofas und ist für drei Sitze ausgelegt. Höchstwahrscheinlich wurde die zweite Reihe einfach vom üblichen F-150 kopiert, bzw. unter den Sitzen sollten zusätzliche Fächer für alle möglichen Kleinigkeiten, Werkzeuge und andere Dinge sein.

Die Innenausstattung des F-150 Lightning wird standardmäßig aus Stoff sein, und der Hersteller behauptet, dass sie leicht zu reinigen ist und die Sitzteile keine Angst vor Feuchtigkeit haben. Top-Pickup-Modifikationen erhalten eine Lederausstattung. Die Innenfarben sind noch nicht vollständig bekannt, über die Optionen Schwarz, Braun und Grau ist zuverlässig bekannt.

Betrachten Sie schließlich den Fahrersitz des elektrischen Ford F-150 Lightning. Ab der Grundausstattung verbaut der Hersteller eine digitale Instrumententafel auf Basis eines 12″ Farbdisplays. In diesem Fall wird das Display versiegelt, was bedeutet, dass Feuchtigkeit seine Leistung in keiner Weise beeinträchtigt. Neben der Standardanordnung der Geräte wird dem Fahrer angeboten, die Elemente nach Belieben anzuordnen.

Sie beschlossen, das Lenkrad nicht zu modifizieren, sondern es einfach von einem normalen F-150 zu nehmen. Das Lenkrad sieht zwar grob aus, ist aber dennoch ein netter Bonus für einen Pickup. Drei Speichen, davon zwei für Funktionstasten reserviert, Höhen- und Reichweitenverstellung, angenehmes Tragegefühl und keine unnötigen Details. Insgesamt erwies sich das Interieur des neuen Ford F-150 Lightning 2021 als modern, während es sein erkennbares Erscheinungsbild beibehielt und auch im Einsatz unter schwierigen Bedingungen nicht an Zuverlässigkeit verlor.

Spezifikationen Ford F-150 Lightning 2021

Besonderes Augenmerk sollte auf die technischen Eigenschaften des Elektro-Pickups Ford F-150 Lightning 2021 gelegt werden. Der Hersteller verrät zwar nicht alle Details, aber dennoch gibt es etwas zu besprechen. Serienmäßig verfügt der Elektro-Pickup über zwei Elektromotoren, einen Allradantrieb und einen leistungsstarken Akku.

Der Rahmen des neuen Pickups besteht aus stabilem Stahl, der bisher nicht verwendet wurde. Auch die Karosserie besteht jetzt aus militärischem Aluminium. Darüber hinaus werden jetzt Tests des Ford F-150 Lightning mit dem Built Ford Tough-System, ähnlich wie bei allen Lkw der F-Serie, mit schweren Lasten und unvorhersehbaren Straßensituationen durchgeführt. Dem Einsatzzweck des Tonabnehmers entsprechend hat der Hersteller den Akku in ein wasserdichtes Gehäuse gelegt und von unten mit Stahlplatten geschützt. Der Pickup-Akku wurde unter extremen Bedingungen bei minus 40 Grad Celsius getestet.

Viele Informationen zu den technischen Eigenschaften der F-150 Lightning 2021 wurden noch nicht bekannt gegeben. Es ist bekannt, dass in der Basisversion die Gesamtleistung der beiden Elektromotoren 432 PS betragen wird. und 1051 Nm Drehmoment. Das reicht völlig aus, um mit voll geladenem Akku 370 km zu fahren. Bisher beträgt die ungefähre Batteriekapazität 90 kWh.

Eine Modifikation einer höheren Klasse wird 480 km Strecke zurücklegen können und die Gesamtleistung der Elektromotoren beträgt 571 PS, während das Drehmoment gleich bleibt. Wenn in der ersten Version die Tragfähigkeit des Pickups 907 kg betrug, kann die stärkere Version nur 816 kg an Bord heben.

Aber hier liegt das Plus in der Anhängelast, die schwächere Modifikation zieht 3,5 Tonnen und die stärkere Modifikation kann den Anhänger mit einem Gewicht von 4,5 Tonnen ziehen. Das Aufladen des Akkus von 15 % auf 80 % mit Quick Charge dauert ungefähr 41 Minuten. Bei Verwendung einer normalen Haushaltssteckdose dauert es 8-14 Stunden, um bis zu 100 % aufzuladen. Nähere Informationen gibt der Hersteller zum Verkaufsstart des Elektro-Pickups bekannt.

Sicherheits- und Komfortsysteme

Das Highlight des Pickups Ford F-150 Lightning 2021 können Elektronik, moderne Komfort- und Sicherheitssysteme sein. An Bord der Neuheit installierte der Hersteller erstmals einen Autopiloten, bei dessen Betrieb Sie die Hände nicht am Lenkrad lassen müssen. Der Hauptvorteil und Fortschritt für Elektroautos ist das Vorhandensein eines externen Stromversorgungssystems PPO (Pro Power Onboard).

Mit anderen Worten, ein Pickup kann sowohl laden als auch Strom abgeben. Dies reicht völlig aus, um ein Privathaus drei Tage lang mit einer Verbrauchsbedingung von nicht mehr als 30 kW * h pro Tag oder bis zu 10 Tage bei einer wirtschaftlichen Nutzungsart mit Strom zu versorgen (Berechnungen gelten für eine Hochleistungsbatterie) ). Aufgrund des Vorhandenseins von Steckdosen können auch Elektrogeräte oder Baumaschinen an das Bordnetz des Ford F-150 Lightning angeschlossen werden.

Die Leistung eines solchen Systems wird im Basis-Pickup 2,4 kW betragen, in den Ausstattungsvarianten Lariat und Platinum auf 9,6 kW steigen.

Darüber hinaus ist an Bord der neue Ford F-150 Lightning 2021 installiert:

• Airbag-Paket;
• Sicherheitsvorhänge;
• Rundumsichtsystem;
• Assistenzsystem zum Abschleppen von Lasten;
• Anhängerstabilisierungssystem;
• Fernbedienung;
• Autopilot;
• Einparkhilfesystem mit Anhänger;
• autonomer Parkmechanismus;
• LED-Beleuchtung am Außenumfang des Tonabnehmers;
• digitale Instrumententafel;
• 15,5-″-Multimedia-Display;
• drahtloses Ladegerät;
• USB-Anschlüsse;
• Steckdosen für 12V und 220V;
• PPO-System;
• 4G-Mobilfunk;
• Navigationskarten;
• Überwachung des Fahrerzustands;
• Software-Update über die Luft;
• WLAN-Hotspot.

Ein weiteres Problem, das sie noch zu lösen versuchten, ist die Berechnung der realen Daten der Stromversorgung. Es ist kein Geheimnis, dass das Berechnungssystem in vielen Elektroautos ungefähre und manchmal sehr fehlerhafte Daten liefert. Dabei werden meist die Zusatzlast des Elektroautos, des gezogenen Anhängers, Witterungsverhältnisse und sogar die Lufttemperatur über Bord, die für die Kapazität der Batterie eine wichtige Rolle spielt, nicht berücksichtigt.

Laut Ingenieuren Ford F-150 Lightning war der neue Pickup mit allen Arten von Sensoren, Sensoren und sogar elektronischen Waagen ausgestattet. Letztere helfen in Echtzeit, die Beladung und die Veränderung des Gesamtgewichts des Elektrofahrzeugs einzuschätzen und liefern so ein realistischeres Bild für die Berechnung.

Abholpaket

Fords neuer elektrischer Pickup F-150 Lightning hat wirklich beispiellose Fortschritte bei Elektrofahrzeugen gemacht. Neue Technologien, die anhaltende Zuverlässigkeit eines Ford-Pickups mit Verbrennungsmotor sowie ein riesiges Feld für weiteren Fortschritt und Entwicklung. Es ist möglich, dass der Hersteller auf Basis vorhandener Technologien Innovationen anbietet, die durch einfaches Update der Software erscheinen.

Andere Fotos von Ford F-150 Lightning: