Der chinesische Supersportwagen Quantu K50 ist bereit, auf das Förderband zu gehen

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Die Beijing Auto Show begeistert weiterhin mit Neuheiten - diesmal mit dem Quantu K50 Supersportwagen, der bereits bereit ist, das Band zu betreten; die Beijing Auto Show begeistert weiterhin mit neuen Produkten - diesmal mit dem Quantu K50 Supersportwagen, der bereits fertig ist das Förderband zu betreten.

Denken Sie daran, dass das Auto letztes Jahr zum ersten Mal präsentiert wurde und, seien wir ehrlich, nur wenige Leute dachten, dass das Auto in der Lage sein würde, eine Massenproduktion zu erreichen. Doch die Chinesen beschlossen, ihr Versprechen einzulösen und präsentierten nicht nur ein serienreifes Coupé, sondern auch einen Sport-Roadster.

Beachten Sie, dass das Äußere des Autos gedrungener geworden ist, obwohl einige Punkte für den europäischen Verbraucher immer noch sehr ungewöhnlich sind. Auf der Motorhaube des Supersportwagens befindet sich das Quantu Markenemblem – eine Libelle, die aus der Ferne dem Buchstaben „T“ ähnelt, was uns automatisch auf die Firma Tesla verweist. Wie erwartet war der Wagen mit einem 400-PS-fähigen Kraftwerk ausgestattet power 650 Nm Drehmoment zu liefern. Die Höchstgeschwindigkeit des Supersportwagens beträgt 200 km / h und die Beschleunigung von 0 auf 100 beträgt 5 Sekunden. Der Grund für diese "schwachen" Eigenschaften nach den Maßstäben eines Supersportwagens ist die große Masse des Autos von 1685 kg. Der Hersteller stellt fest, dass das Auto mit einer einzigen Ladung etwa 200 km überwinden kann und der potenzielle Besitzer 6 Stunden benötigt, um vollständig aufzuladen.

Der Quantu K50 erhielt Sportsitze, eine mit hochwertigem Leder bezogene Mitteltafel, eine Zweizonen-Klimaautomatik und ein hochwertiges Entertainment-System mit Multi-Touch-Display. Das Auto hat jedoch einen erheblichen Nachteil - die Kosten, die 700 Tausend Yuan betragen, was 4,5 Tausend Dollar mehr ist als die Nachfrage nach einem Tesla Model S in der Grundausstattung. Ja, Tesla ist dem Quantu K50 in der Beschleunigungsdynamik unterlegen, hat aber die doppelte Gangreserve.

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