REPARATUR DER ANTRIEBSWELLE SELBST - MERKMALE UND AUSSTATTUNG

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"Hör zu, dein Gimbal klopft ... Gebe es zur Reparatur, sonst wird es schlecht ausgehen", erhielt die Heldin des Films "Moskau glaubt nicht an Tränen" eine solche Empfehlung von ihrem Freund. Mit den Fehlfunktionen der "Kardan", wissenschaftlich als Kardanwelle bezeichnet, kann der Autofahrer jedoch oft alleine fertig werden, ohne auf die Hilfe einer Werkstatt zurückgreifen zu müssen. Warum ist dieses Gerät so wichtig und was wird für seine Reparatur unter "Garage"-Bedingungen benötigt - dazu später mehr.

Zweck der Propellerwelle

Grundsätzlich benötigen Autos mit Frontantrieb kein Kardan. Ihr Motor überträgt die Umdrehungen über völlig unterschiedliche Übertragungselemente auf die Antriebsräder. Aber Autos, bei denen die Hinterräder vorne oder alle vier sind, sind ohne Kardan nirgendwo.

Im ersten Fall verbindet dieser Teil das Getriebe mit dem Hinterachsgetriebe, im zweiten sind es meist drei solcher Elemente gleichzeitig. Eines davon verbindet zwei Getriebe: ein Getriebe und ein Verteilergetriebe, die anderen beiden übertragen die Umdrehungen von letzterem auf die Achsen.

Übrigens, das Auto, das laut dem Damenmann aus dem Bild "Moskau glaubt nicht an Tränen" den Kardan klopfte, war ein VAZ 2103 mit Hinterradantrieb.

Kann der Kardan klopfen

Einige Autoenthusiasten, die die Episode aus dem genannten Film bezüglich der angeblichen Fehlfunktion der Antriebswelle analysieren, äußern sich in den Kommentaren meine gedanken zu diesem thema:

Die verzahnte Propellerwelle mit elastischer Kupplung kann durchaus klopfen. Dies ist besonders beim Überqueren von Fahrbahnunebenheiten und Schlaglöchern bei mittlerer und niedriger Geschwindigkeit hörbar.
Ein abgenutzter Gimbal vibriert eher als dass er klopft.
Die Propellerwelle ist im Allgemeinen nicht anfällig für Klopfen.

In Wahrheit vibriert und klingt der Gimbal tatsächlich. In modernen Maschinen werden diese Nachteile des Aggregats durch hochwirksame Geräusch- und Schwingungsisolierungen perfekt gemeistert. Allerdings nicht immer.

Kardanisches Ungleichgewicht

Wenn die Geschwindigkeitszunahme des Fahrzeugs von starken Vibrationen der Karosserie begleitet wird, ist dies ein sicheres Zeichen für eine Unwucht der Gelenkwelle. Eine solche Fehlfunktion kann nicht nur dieses Aggregat beschädigen, sondern die gesamte Maschine, die mit teuren Reparaturen behaftet ist.

Denn ein unwuchtiges Kreuzgelenk erhöht den Verschleiß von Teilen wie der Abtriebswelle des Getriebes und Lagern des Getriebeschaftflansches. Darüber hinaus kann eine Fehlfunktion des Schafts während der Fahrt zu einem Notfall führen, dessen Folgen den Autofahrer kaum erfreuen werden.

Nun, Sie können genug Gründe für das Ungleichgewicht finden. Am häufigsten manifestieren sich:

Fehler bei der Erstmontage der Propellerwelle;
falsche Befestigung von Teilen;
geringe Qualität der verwendeten Materialien;
zu hohe Belastung der Welle;
mechanische Verformung von Teilen, zum Beispiel durch einen Unfall.

Auswuchten der Propellerwelle

Vibrationen im Auto können nicht ignoriert werden; beim ersten Anzeichen eines solchen Problems müssen Sie beginnen, es zu bekämpfen. Zum Beispiel durch Auswuchten der Propellerwelle. Dieser Ausdruck ist unter Autofahrern weithin bekannt.

Sie können den Gimbal selbst "justieren", auch ohne die teure Ausrüstung, die der Autoservice für solche Arbeiten verwendet. Aber für diejenigen, die diesen Prozess durchführen, ist es wünschenswert, sein Wesen zumindest annähernd zu verstehen. Im Allgemeinen ist das Ausbalancieren nicht besonders schwierig, obwohl es lange dauern kann.

Für die Umsetzung benötigen Sie eine Inspektionsgrube, von der aus Sie zum Kardan der Maschine gelangen. Hilfreich ist auch eine Reihe von Gewichten mit unterschiedlichen Gewichten, die beim Auswuchten der Räder verwendet werden. Als Gegengewichte eignen sich auch Elektroden oder kleine Bleizellen. Das Auswuchten des Gimbals selbst erfolgt wie folgt:

Die Kardanwelle ist in der Länge halbiert.
Der Kardan ist herkömmlicherweise in vier gleiche Sektoren unterteilt. Es können 8 oder sogar mehr sein, wenn der Autofahrer genug Enthusiasmus und viel Freizeit hat.
Ein 30-Gramm-Gewicht ist an der Oberfläche eines der Kardanabschnitte befestigt. Es sollte sicher befestigt werden, aber damit es später entfernt werden kann.
Der Kardan wird getestet, indem ein Auto auf einer ebenen Straße gefahren wird und der Vibrationsgrad bestimmt wird.
Wenn die Vibrationen anhalten und nicht alle Optionen zum Auflegen eines Gewichts auf die Welle ausprobiert wurden, wird das Auto in die Garage in der Grube zurückgebracht und die Ausgleichsstange wird auf einen anderen Abschnitt des Kardans übertragen.
Die Probefahrt wird wiederholt.

Dieser Zyklus sollte wiederholt werden, bis die Vibrationen im Fahrzeug beseitigt sind oder das Mindestniveau erreicht ist. Dann wird durch ein experimentelles Verfahren die optimale Masse des verwendeten Balancers ausgewählt, die auch dazu beitragen kann, das Wackeln der Karosserie zu beenden.

Nach der Ermittlung des Gewichts sollte das Gewicht bereits fest auf der Oberfläche des Kardans befestigt sein. Zum Beispiel mit einem Elektroschweißgerät. Wenn der Automechaniker keine hat, können Sie "Kaltschweißen" anwenden oder das Gegengewicht mit einer Metallklemme festziehen.

Verletzung der Wellengeometrie

Die langlebigsten Komponenten des Kardans sind seine Zylinder aus Stahl, die erheblichen Belastungen standhalten. In der Regel sind solche Teile für eine Laufleistung von etwa einer halben Million Kilometer ausgelegt. Aber auch diese Elemente können sich beispielsweise beim Überwinden von Unregelmäßigkeiten durch die Maschine oder durch Bruch der entlang ihrer Kanten befindlichen Scharniere verformen. Starke Vibrationen von der Unterseite des Fahrzeugs während der Fahrt sind ein sicheres Zeichen für ein Kardanproblem.

Einige "Magier" raten dazu, die Dellen am Gimbal mit einem Vorschlaghammer auszugleichen. Allerdings kann auch eine ungenügend hochwertige Ausführung solcher Arbeiten zu einem frühzeitigen Ausfall der Kreuze führen. Daher wird empfohlen, anstelle eines stark verformten Kardans sofort einen neuen zu installieren, den Sie als nächstes ausbalancieren möchten. Der Preis für diese zusammengebaute Einheit beginnt bei etwa 1300 Rubel.

Kardanschwächen

Meistens brechen Scharniere, Kreuze und Lager an der Propellerwelle. Meistens durch Abnutzung. In der Regel sind die aufgeführten Teile für eine Laufleistung von 60-70.000 km ausgelegt, wahrscheinlich wird es jedoch weniger sein. Dieser Wert wird beeinflusst durch:

Merkmale des Getriebes des Autos;
Art des Maschinenantriebs;
Produktqualität;
Fahrmodi;
Reisebedingungen.

Geräusche oder Erschütterungen, die für eine funktionierende Propellerwelle ungewöhnlich sind, weisen auf eine Fehlfunktion der Scharniere, Lager und Querträger hin. Vor allem, wenn beim Öffnen des Fahrgeschäftes oder beim Geschwindigkeitswechsel Klopfen oder Klicken zu hören ist.

Es wird empfohlen, die oben genannten Komponenten der Gelenkwelle nicht zu reparieren, sondern bei starkem Verschleiß durch neue zu ersetzen. Darüber hinaus sind solche Produkte recht einfach zu installieren und relativ kostengünstig. Die geschätzten Preise für sie sind wie folgt:

kardangelenk - ab 160 Rubel;
kardanwellenkreuz - ab 280 Rubel;
Kardanlager - ab 300 Rubel.

Ein Autoenthusiast mit den notwendigen Fähigkeiten kann solche Elemente der Kardanwelle selbst austauschen. Für diejenigen, die keine "Experten" in diesem Thema sind, ist es besser, den Prozess den Meistern des Autoservices anzuvertrauen.

Druckentlastung von Scharnieren

Eine weitere für das Kreuzgelenk typische Fehlfunktion ist die Druckentlastung der Schutzschalen der Kugelgelenke. Wenn ein solches Gehäuse verschleißt, wird darin ein Loch gebildet, durch das Getriebeöl ausfließen kann. Wenn die Menge dieses Schmiermittels nicht ausreicht, werden die Gelenke nicht richtig geschmiert, was zu einem schnellen Verschleiß durch erhöhte Reibung führt.

Ölspuren unter den Kugelgelenken eines im Leerlauf befindlichen Autos weisen auf eine solche Panne hin, die durch Ersetzen der undichten Abdeckungen durch neue behoben wird. Die Preise für solche Schutzhüllen beginnen bei 120 Rubel.

Kardan-Reparaturwerkzeuge

Auf dem modernen Markt gibt es viele Angebote für den Verkauf von Geräten zur Reparatur der Kardanwelle. Grundsätzlich ist es für Autoservices gedacht, aber private Autofahrer können auf Wunsch einige Geräte dieser Serie in ihrer Garage installieren. Zum Beispiel zum genaueren Auswuchten des Kreuzgelenks oder um die Montage und Demontage dieser Einheit zu erleichtern.

Zu dieser Ausrüstung gehört der Ständer R-223, der nicht nur Kardanwellen, sondern auch Lenksteuerungen repariert. Im Zuge der Modernisierung erhielt diese „Werkbank“ kleinere Abmessungen und eine verstärkte Tischplatte, die einem Gewicht von bis zu zwei Tonnen standhält.

Das Gerät ist mit einer eigenen Beleuchtung sowie einem perforierten Bildschirm und einer Schublade für Werkzeug ausgestattet. Die zu zerlegende Kardanwelle wird auf einem speziellen Ständer montiert, mit einem Schraubstock fixiert und mittels einer hydraulischen Presse mit Manometer werden die Lager von den Gabeln entfernt. Der Stückpreis beträgt etwa 136 Tausend Rubel.

Für ein umfassendes Auswuchten von mehrteiligen Kardanwellen ist die Balcom-4-Einheit sehr nützlich. Mit seiner Beteiligung läuft der gesamte Vorgang inklusive der Ermittlung der Gewichtsdaten und der Lage der Korrekturgewichte automatisch ab. Die Ergebnisse der vorgenommenen Justierung werden im Archiv gespeichert und stehen weiterhin zum Ausdrucken zur Verfügung. Der Preis für den Komplex in der Basisversion beträgt 72 Tausend Rubel.

Wenn Sie das Schütteln des Gimbals in einem numerischen Äquivalent ausdrücken müssen, hilft das Vibrokom-1-Gerät, das mit einem Computer zusammenarbeitet. Die Sensoren dieses Geräts basieren auf den GY-61 MEMS-Beschleunigungsmessermodulen. Zur Grundausstattung des Gerätes gehören zwei Schwingungsaufnehmer, ein optischer Phasenwinkeldetektor, ein USB-Block und ein USB-Stick mit Programmen. Der Preis des Komplexes beträgt 12 Tausend Rubel.

Fazit

Der Kardan klopft oder vibriert - er muss noch repariert werden. In einem Autoservice kostet das Auswuchten in Ihrer eigenen Garage etwa 3-5 Tausend Rubel - wie es heißt "billig und fröhlich". Für eine hochwertige Einstellung dieses Gerätes ist jedoch in der Regel eine teure Ausrüstung erforderlich, die nicht für jeden Autofahrer zur Verfügung steht. Der Fahrer der "Troika" aus dem Film "Moskau glaubt nicht an Tränen" hatte also mit etwas Recht.