Skoda Kamik 2019-2020 Testbericht - Spezifikationen und Fotos

Inhalt der Rezension:

• Aussehen
• Crossover-Salon
• Technische Eigenschaften
• Sicherheitssysteme
• Preis und Konfiguration

Das Aussehen eines neuen Autos weckt immer das Interesse der Autofahrer. Der tschechische Autohersteller Skoda ist nicht nur bei europäischen Verbrauchern sehr beliebt. Zwei Crossover Skoda Kodiaq und Karoq haben bereits viele Fans gewonnen und zählen zu den Topsellern. Nun hat sich der Hersteller entschlossen, zum dritten Mal zu überraschen und präsentiert den neuen Skod Kamik Crossover.

Offiziell, noch vor der Vorstellung des kompakten Crossover Skoda Kamik auf dem Genfer Autosalon 2019, hat der Hersteller am 26. Februar die meisten Informationen preisgegeben und damit einen Ausblick auf das Auto gegeben. Betrachten wir das neue Produkt, seine Eigenschaften, Parameter und Ausrüstung genauer. Gleichzeitig möchte ich sofort darauf hinweisen, dass der neue europäische Crossover Skoda Kamik nichts mit einem gleichnamigen chinesischen Billigauto zu tun hat. Der Name des Kamik-Modells stammt aus der Inuit-Sprache (dem Territorium von Nordkanada und Grönland) und bedeutet „perfekte Passform“.

Konkurrenten:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki Vitara

Exterieur des neuen Skoda Kamik 2019-2020

Trotz der Tatsache, dass der Skoda Kamik komplett neu ist, ist der Stil des Herstellers in seinem Erscheinungsbild leicht zu erkennen. Wer genau hinschaut, kann verstehen, dass es sich trotz massiver Karosserie und guter Bodenfreiheit eher um einen Pseudo-Crossover als um ein vollwertiges SUV handelt. Den vorderen Teil der Neuheit verzierten die Designer mit separaten LED-Optiken in zwei Ebenen. Oben angebrachtes langgestrecktes LED-Tagfahrlicht mit je 4 Elementen (dienen auch als Bemaßung), etwas niedrigeres Zusatzfernlicht Diese Kombination verleiht dem Skoda Kamik Crossover einen besonders strengen Stil.

Die minimalen Änderungen wurden am Hauptgrill des Skoda Kamik vorgenommen, die Designer behielten weiterhin doppelte horizontale Linien, eine schwarze Basis mit einem maskierten Radar in der Mitte und eine Chromkante bei. Aller Wahrscheinlichkeit nach und im Vergleich zur Skoda Scala-Soplattform wird dies ein neuer Stil des Unternehmens sein, der sich sehr gut in das Gesamtdesign einfügt.

Um die Neuheit und Strenge von Kamik zu betonen, wurde die Frontstoßstange in voller Breite mit einem zusätzlichen Kühlergrill und ganz unten mit einer kleinen Kunststoffblende verziert. Dennoch sagt der Hersteller, dass sich dieser Teil je nach Konfiguration ändern kann, insbesondere bei der Sportversion.

Als Abschluss der Frontpartie des Skoda Kamik lohnt es sich, die Motorhaube und die Windschutzscheibe in Betracht zu ziehen. Im Gegensatz zu Kodiak und Karok ist die Kapuze der Neuheit streng geworden, mit einer ausgeprägten scharfen Kontur um den Umfang und einem erhöhten Mittelteil. Am Ende der Motorhaube haben die Designer ein aktualisiertes Emblem mit schwarzem Hintergrund und Chromgrafiken platziert. Es ist dieses Emblem, das später auf allen Neuwagen angebracht wird, einschließlich der derzeit produzierten. Bei der Windschutzscheibe werden dem Käufer hier zwei Hauptoptionen angeboten: die übliche mit leichter Tönung und Heizung im Bereich der Scheibenwischer oder mit einer Heizfunktion um den Umfang.

Seitwärts der Kamik-Crossover sieht nicht weniger modern aus, strenge Linien, ein Minimum an Chrom und ein reifes Design, das sich irgendwann in einen klassischen Stil verwandeln kann. Die Konstrukteure wiederholten die strenge Linienführung der Motorhaube und verlängerten sie auf die volle Breite bis zu den hinteren Anschlägen. Der untere Teil der Türen wurde mit einer eingestanzten L-förmigen Linie verziert. Von oben ist die Seitenpartie des Kamik nicht sonderlich überraschend, die Säulen sind schwarz lackiert, Chromeinfassungen. Standard-Türgriffe für moderne Skoda-Modelle.

Änderungen sind gekommen an den seitlichen Rückspiegeln erhielt der neue Kamik im Gegensatz zu den üblichen Spiegeln mit rechteckigem Körper eine "gehackte" dreieckige Karosserie. Der untere Teil der Karosserie ist schwarz, während der obere Teil in Wagenfarbe oder auf Wunsch des Käufers lackiert wird. Je nach gewählter Konfiguration sind die Spiegel mit elektrischem Verstellantrieb, Heizung, LED-Blinker und automatischer Anklappung ausgestattet. In den Top-Versionen soll laut Hersteller ein Spiegelspeicher für zwei Einstellungen zur Verfügung stehen.

Es gibt auch ein kleines Minus, die die Designer aus irgendeinem Grund nicht berücksichtigt haben. Am Befestigungsschenkel der Spiegel wurden Abbiegeverstärker angebracht, die auf den Fahrer gerichtet sind. Diese Entwicklung wurde bei mehreren Toyota- und Mazda-Konzepten beobachtet. Experten stellten sofort fest, dass der Fahrer bei solchen Innovationen blind ist und nachts zum Zeitpunkt des Manövers die Anzeige in den Seitenspiegeln schlecht sichtbar ist.

Welche Karosseriefarbe der neue Skoda Kamik haben wird, hat der Hersteller noch nicht offiziell bekannt gegeben. Laut zuverlässigen Quellen wird es jedoch die Farbtöne der derzeit produzierten Kodiak und Karok sowie des neuen Skoda Scala Schrägheck kombinieren.

• grau;
• das Schwarze;
• Silber;
• Weiß;
• Beige;
• rot;
• braun;
• Burgund;
• Blau;
• Grün.

Höchstwahrscheinlich wird es zusätzlich zu diesen Farbtönen ein paar neue geben. Außerdem wird dem Käufer angeboten, den Deckel passend zur allgemeinen Wagenfarbe oder komplett schwarz zu lackieren. Das Design des Škoda Kamik wird durch serienmäßige Leichtmetallräder mit wahlweise 16″ oder 18″ Rädern zusätzlich aufgewertet.

Hinter Pseudo-Crossover Skoda Kamik 2019 sieht nicht weniger solide aus. Helle LED-Heckfüße mit ausgeprägten Sektoren, einem massiven Diffusor und einem sportlichen Spoiler ganz oben. Am auffälligsten ist jedoch der neue Schriftzug der Marke in der Mitte des Heckdeckels. Es war dieses Element, das zuerst auf Scala auftauchte und jetzt auf allen nachfolgenden Autos des Unternehmens sein wird.

Wie die Seitenpartie erhielt auch der Kofferraumdeckel im Knick eine scharfe Linie. Angesichts des Namens des Autos versprach der Hersteller, einen elektrischen Kofferraumdeckel in den Bausatz aufzunehmen, sowie eine berührungslose Öffnung. Die Hinterpfoten erinnern stark an den Skoda Scala, helle Elemente, die meisten an der Karosserie und ein kleiner Teil am Kofferraumdeckel.

Das Letzte, was man beim Äußeren des neuen Skoda Kamik beachten sollte, ist Dach... Vieles hängt von den Wünschen des Käufers und der Konfiguration ab. Basisvarianten erhalten in der Regel ein in Wagenfarbe lackiertes Volldach mit einer Dachreling zur Befestigung eines zusätzlichen Kofferraums. Als Option oder Standard für Top-End-Optionen bieten sie ein schwarzes Dach mit Panoramablick und eine Schiebefront.

Das Erscheinen eines neuen Crossovers in der Skoda-Linie brachte viele Verbesserungen mit sich, insbesondere verwendeten die Designer zum ersten Mal separate Optiken, dynamische Front- und Heckblinker sowie dynamische Fahrtrichtungsanzeiger. Höchstwahrscheinlich ist dies keine vollständige Liste der neuen Produkte, die erstmals in Skoda-Fahrzeugen installiert wurden. Nach dem offiziellen Screening werden zumindest ein paar neue Details bekannt gegeben.

Skoda Kamik Interieur

Der Salon des neuen Kamik-Crossovers wird Fans dieser Marke begeistern. Wir können mit Bestimmtheit sagen, dass dies das zweite Modell ist, bei dem die Designer das Konzept eines aktualisierten Interieurs verwendet haben. Zu den Details zählen ein freistehendes Multimedia-Display, ein volldigitales Armaturenbrett sowie hochwertige Sitz- und Innenausstattungen. Vor allem aber werden die sportlich gestalteten Vordersitze angenehm überraschen.

Auf dem Fahrersitz sitzen Skoda Kamik, vor allem das 9,2-Zoll-Display des Multimediasystems auf sich zieht (die Basiskonfiguration erhält ein Display von 6,5 Zoll, die durchschnittliche Konfiguration der Frequenzweiche - 8,0 Zoll). Die Designer haben es in Form eines separaten Tablets hergestellt, das am Panel befestigt ist. Als Basis für Multimedia dienten gleichzeitig die beiden Systeme Android Auto und Apple CarPlay, mit der Möglichkeit, Gadgets zu synchronisieren und die nötigen Informationen auf dem Display anzuzeigen.Unten, unter dem Display, befinden sich ein Paar Luftkanäle und ein Klimabedienteil mit einem kleinen monochromen Display.

Mitteltunnel zwischen den Vordersitzen des Kamik-Crossovers "stopfen" die Designer mehr als die Hauptkonsole. Ganz am Anfang gab es ein kleines offenes kabelloses Ladepanel und ein Paar USB-Anschlüsse zum Aufladen. Weiter entlang des Tunnels der Schalthebel und Bedienknöpfe für Komfort- und Sicherheitssysteme.

Hier finden Sie auch eine mechanische Handbremse (nicht elektromechanisch), mehrere Fächer für diverse Kleinigkeiten, einen Getränkehalter, einen Zigarettenanzünder und eine Armlehne. Ich möchte darauf hinweisen, dass die Armlehne nur ihre Funktion erfüllt und nicht zum Verstauen kleiner Gegenstände gedacht ist.

Wie bereits erwähnt, sind die Vordersitze des Kamik Crossover sportlich gestaltet. Davon zeugen die Mono-Rückenlehne der Sitze, der charakteristische Seitenhalt und das Design insgesamt. Der Fahrersitz lässt sich laut Hersteller in 12 Richtungen elektrisch verstellen mit Memory-Möglichkeit für 3 Modi, der Beifahrersitz in 8 Richtungen.Zweite Sitzreihe Skoda Kamik bietet Platz für drei Passagiere. Trotz der Neuheit des Autos ist das Faltverhältnis klassisch 60/40, während der Kofferraum durch die Mittelarmlehne nicht zugänglich ist. Designer nahmen jedem Passagier eine Kopfstütze mit. Es scheint, dass alles einfach ist, aber der sportliche Stil und das Design selbst unterscheiden das neue Interieur von anderen Modellen des Herstellers. Als Pluspunkt kann man die Tatsache bezeichnen, dass laut Hersteller eine Heizung der ersten und zweiten Sitzreihe im Serienumfang enthalten sein wird.

Was die Innenausstattung des Skoda Kamik angeht, hat der Hersteller bislang nur wenige Informationen preisgegeben. Laut verschiedenen Quellen wird der Salon in hochwertigem Stoff, einer Stoff-Leder-Kombination oder einer Volllederversion angeboten. Die Farben sind beige, braun und schwarz. Höchstwahrscheinlich wird es auch andere Farbtöne geben, optional bietet der Hersteller Sitzbezüge auf Basis von Suedia-Mikrofaser an. Vergleicht man jedoch die Sitze des neuen Kamik und Scala, sind sie für einen Crossover deutlich eleganter und wirken teurer.

Das Design des Fahrersitzes des Skoda Kamik hängt von der Konfiguration ab, die Änderungen werden jedoch minimal sein. Insbesondere die Basisversion wird mit konventioneller analoger Instrumententafel angeboten, Spitzenausstattungen erhalten eine volldigitale Aufgeräumtheit auf Basis eines farbigen 10,25″-Displays. Es ist das größte virtuelle Cockpit in diesem Segment der Skoda-Familie. Wie bei vielen ähnlichen Autos kann der Fahrer den Aufgeräumten nach seinen Wünschen gestalten, sich die notwendigen Daten zum Zustand des Autos anzeigen lassen oder Navigationskarten anzeigen.

Lenkrad der Kamik-Crossover ist nicht sonderlich anders, man könnte sogar sagen, dass er Standard für das moderne Design der Autos des Unternehmens ist. Drei Speichen, davon zwei funktionale Knöpfe, sowie die Möglichkeit zur Höhen- und Tiefenverstellung. Es gibt ein zusätzliches Plus, der Hersteller versprach, ein beheizbares Lenkrad ebenso wie beheizbare Sitze in die Serienausstattung aufzunehmen.

Zusätzlich zu den allgemeinen Interieurdetails des Skoda Kamik haben die Designer eine LED-Beleuchtung hinzugefügt, obwohl die Vielfalt der Farbtöne zu wünschen übrig lässt, stehen nur Weiß, Rot und Kupfer zur Auswahl. Auf der anderen Seite sorgt die Beleuchtung für Kontrast im Innenraum und ein angenehmes Wohngefühl.

Spezifikationen Skoda Kamik 2019

Seit dem Erscheinen der ersten Teaser-Fotos hat der Hersteller auch ein paar Informationen zu den technischen Eigenschaften des Skoda Kamik preisgegeben und damit einen Vorgeschmack auf die zukünftige Neuheit im Lineup der Marke gegeben. Ein riesiges und sehr irreparables Minus ist der Antrieb nur an der Vorderachse, die Allradversion von Kamik wird es einfach nicht geben.

Der Grund dafür ist durchaus verständlich, die Frequenzweiche basiert auf der gleichen MQB-A0-Plattform, die gleiche wie beim neuen Skoda Scala Schrägheck. Vorn ist eine Einzelradaufhängung von MacPherson verbaut, hinten eine Halbeinzelradaufhängung auf der Basis eines Balkens (funktioniert in Biegung). Ja, wie es nicht traurig ist zu sagen, aber der neue Pseudo-Crossover ist das gleiche Fließheck, aber mit einer modifizierten Karosserie.

Vergleicht man jedoch den neuen Kamik mit der Skoda Scala Soplatform, ist der erste um 121 mm länger geworden, die Abmessungen sind in der Breite gleich, aber der Radstand der Neuheit ist 2 mm größer geworden, was fast gleich ist. Das Hauptpublikum der Käufer des Kamik-Crossovers werden laut Hersteller junge Menschen sein, die eine aktive Lebensweise führen und gerne reisen.

Andererseits ist dies immer noch eine laute Aussage, denn Allradantrieb ist gerade bei Outdoor-Aktivitäten immer noch ein gewichtiges Argument. Dieses Manko lösten die Ingenieure durch die programmierten Betriebsarten des Fahrwerks und des Skoda Kamik-Motors: normal, sportlich, Eco und nach individueller Einstellung. Wenn Sie gerne sportlich fahren, können Sie optional die Kamik-Sportversion mit einer Tieferlegung um 10 mm vorbestellen.

Der Skoda Kamik-Motor kann in zwei Haupttypen unterteilt werden - Direkteinspritzung und Turbolader. Zur Leistungssteigerung wurde das Fahrzeug ab der Grundausstattung mit einem Energierückgewinnungssystem ausgestattet. So sparen Sie ungenutzte Energie und reduzieren dank Start/Stopp-System den CO2-Ausstoß und entlasten den Motor im Stadtverkehr.

Was der Motor in der Grundausstattung des Skoda Kamik leisten kann, lässt sich angesichts der Abmessungen der Karosserie auch schwer sagen. Höchstwahrscheinlich wird es nicht so wirtschaftlich sein und die Reiseressourcen sind gering. Eine andere Sache ist die Top-1,5-Liter-TSI-Version, die Ingenieure haben sie mit dem Cylinder Technology (ACT)-System ausgestattet, das in der Lage ist, die Motorzylinder zu steuern (in diesem Fall werden 2 von 4 Zylindern ausgeschaltet).

Noch einzigartiger und umweltfreundlicher für den Skoda Kamik wird der neue erdgasfähige Dreizylinder-Motor der G-TEC-Familie. Die Leistung eines solchen Geräts lässt das Beste erwarten, aber die Tatsache, dass es mit Gas betrieben wird, ist ein Plus. Im Tandem steht für einen solchen Motor nur ein 6-Gang-Getriebe zur Verfügung. Für all dies wird es nach der offiziellen Präsentation des Skoda Kamik in Genf keine neuen Informationen oder einige Fallstricke geben, da der Motor bereits zuvor getroffen wurde und es viele Informationen darüber gibt, einschließlich des Verhaltens in verschiedenen Situationen.

Sicherheit und Komfort Skoda Kamik 2019

Kein Wunder, dass die Neuheit Kamik hieß, denn der Hersteller versuchte, das Auto mit den modernsten Sicherheits- und Komfortsystemen auszustatten. Unter der Liste der vom Skoda-Hersteller bereits angekündigten Systeme kann man sich vermerken:

• Notbremssystem;
• intelligentes Fußgängerschutzsystem;
• Kollisionsvermeidungssystem;
• Spurkontrolle;
• adaptive cruise control (bis 210 km/h);
• Überwachung der Fahrermüdigkeit;
• Insassenschutzsystem (bei drohender Kollision schließt es alle Fenster);
• bis zu 9 Airbags entlang des Innenraums;
• Blockieren der Bremsen im Falle einer Kollision;
• Überwachung des toten Winkels;
• Überwachung von Störungen beim Rückwärtsfahren;
• Rundumsichtsystem;
• Parkassistent;
• Stabilisierungs- und Rangierassistenzsystem;
• automatische Fernlichtsteuerung;
• Licht- und Regensensoren.

Ein sehr interessantes System für viele Skoda-Liebhaber wird das Türkantenschutzsystem oder sonstwie smarte Türen sein. Der Hersteller verwendete diesen Mechanismus erstmals bei seinen Autos. Das Funktionsprinzip des Systems ist sehr einfach, im Moment des Öffnens der Tür kontrollieren spezielle Sensoren den Abstand zum nächsten Objekt in der Nähe.

Im Falle einer unvermeidlichen Kollision zwischen der Tür und dem Objekt ermöglicht der Mechanismus das Öffnen der Tür nicht weiter, wodurch die Struktur geschützt und Schäden am Objekt (Auto, Wand usw.) vermieden werden. Dies deutet erneut darauf hin, dass sich nach der offiziellen Demonstration des Skoda Kamik Crossovers neue Systeme und Mechanismen öffnen werden, die das Fahren erleichtern oder die Sicherheit verbessern können.

Außerdem, an Bord dieses Modells finden Sie einen WLAN-Zugangspunkt, 4G LTE-Mobilfunk, Skoda Connect-System für den Internetzugang, verschiedene Infotainment-Anwendungen und ein modernes Audiosystem mit 10 Lautsprechern mit einer Gesamtleistung von 405 Watt.

Um die Fans von Skoda endlich fertig zu machen, haben die Designer wie Rolls-Royce in die Haustüren Markenschirme eingebaut, die vor Regen schützen. Viele Hersteller wagten es nicht, einen solchen Schritt zu wiederholen, da sie ihn für einen Überschuss, eine Kopie und ein zusätzliches Detail hielten, das die Gesamtkosten des Autos erhöhen würde.

Preis und Konfiguration von Skoda Kamik

Vor dem offiziellen Verkaufsstart des Skoda Kamik entschied sich der Hersteller, keine Angaben zur Liste der Komplettsets zu machen, sondern nur auf die wesentlichen Unterschiede hinzuweisen. Der Hauptunterschied wird sowohl in den technischen Eigenschaften als auch in den Komfort- und Sicherheitssystemen liegen. Dennoch gibt es viele Teile, die jetzt in der Grundausstattung verbaut werden, zum Beispiel ein Multimediasystem, Navigation, Klimatisierung und beheizbares Lenkrad, Sitze.

Dementsprechend wird ein solches Set an Sicherheit, Komfort und modernen Technologien nicht billig sein. Zum Preis des Skoda Kamik schweigt sich der Hersteller noch aus, die Grundausstattung soll aber Experten zufolge zwischen 25.000 und 30.000 Euro kosten. Die Top-End-Konfiguration kann ab 38.000 Euro starten. Die offizielle Premiere der Neuheit findet auf dem Autosalon 2019 in Genf statt. Der Verkaufsstart in Russland ist für Herbst 2019 geplant, gleichzeitig versprach man den Rubelpreis des Skoda Kamik zu nennen. Siehe auch detaillierte Eigenschaften und Preis von Skoda Kamiq.

Nachdem wir die Hauptpunkte des neuen Skoda Kamik Crossover betrachtet haben, können wir davon ausgehen, was die Nachfolgemodelle des Herstellers sein werden. Der Nachteil ist, dass dieses neue Produkt selbst in der Top-End-Konfiguration keinen Allradantrieb erhielt. Andererseits versprach der Hersteller, mit modernsten und erschwinglichsten Komfort- und Sicherheitssystemen auszustatten. Äußerlich wie innen ist das Design des Crossovers modern und wird angesichts des Minimalismus von Kurven und Linien mehr als ein Jahr lang beliebt sein.

Zusätzliche Fotos von Skoda Kamiq 2019-2020:

Skoda