General Motors steht im Mittelpunkt eines neuen Dieselskandals. Die Klage der Autobesitzer, die wichtigsten Nuancen, Details: General Motors steht im Mittelpunkt eines neuen Dieselskandals. Der Anspruch der Autobesitzer, die wichtigsten Nuancen, Details.
Es scheint, als hätte der Dieselskandal die Zielgeraden erreicht und bald auf ein Minimum abebben sollen. Aber es war nicht da, diesmal tauchten die Nuancen der Dieselmotoren bei General Motors in den USA auf. So reichten die Besitzer der zwischen 2011 und 2016 produzierten riesigen Pickups Chevrolet Silverado und GMC Sierra 6.6 Duramax eine Sammelklage gegen GM ein. Detroit war diesmal das Epizentrum des Skandals. Hier genehmigte ein Bundesgericht am 7. August ein Dokument, in dem festgestellt wurde, dass General Motors in den Staaten Hunderttausende von Diesel-Pickups verkauft hatte, die nicht den Dieselkraftstoffstandards entsprachen.
Die Hauptfahrzeuge dieses Skandals waren die Pickups von 2011-2016 Chevrolet Silverado und GMC Sierra. Diese Autos waren mit einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe des Herstellers Bosch ausgestattet. Die Nuance dieses Skandals ist, dass dies nicht die gleiche Situation bei den CO2-Emissionen ist, sondern ein Skandal mit einem massiven Ausfall von Dieselmotoren. Nach Angaben der Besitzer waren es Bosch-Kraftstoffpumpen, die Schäden und Ausfälle an Dieselmotoren oder am Kraftstoffsystem verursachten. Unterm Strich hat Dieselkraftstoff in Amerika eine geringere Dichte als europäische Pendants bzw. weniger Schmierung. Dadurch bilden sich Luftpolster im Inneren der Kraftstoffpumpe. Kleinigkeiten wie diese führen zu Reibung, Metall-auf-Metall- und Metallspänenbildung im Motor.
Daher deaktivieren Metallspäne, die in den Motor gelangen, diesen, während unerwartet eine Panne auftritt. Es funktioniert nicht, den Motor wieder zu starten, da das Kraftstoffsystem und die Motorteile vollständig zerstört werden. Ursprünglich wurde diese Klage von 10 Eigentümern unterzeichnet, aber höchstwahrscheinlich kann das gleiche Problem Zehntausende von Eigentümern sowie kleine Lastwagen überholen. Dazu können der GMC Sierra 2500/3500, GMC Savana, Chevrolet Silverado 2500 oder 3500 sowie der Chevrolet Express gehören. Alle diese Modelle waren mit V8 Duramax LGH- oder LML-Motoren ausgestattet. Diese Klage betrifft Autos, die im Zeitraum von 2010 bis 2016 hergestellt wurden.
GM wandte sich an Bosch, um mit Autoherstellern wie Ford und Fiat Chrysler zu konkurrieren, die um den amerikanischen Dieselmarkt konkurrieren. Bosch konzentrierte sich auf die Verbesserung der Effizienz und Leistung von Dieselmotoren. Heute äußert sich GM nicht zu dieser Situation. Es sei daran erinnert, dass es die Entwicklung der Software für die Dieselautos Volkswagen und Fiat Chrysler war, die früher den "Dieselskandal" mit CO2-Emissionen auslöste.
