Der Kompaktvan Renault Scenic der vierten Generation wurde von französischen Herstellern auf dem Genfer Autosalon Anfang März 2016 vorgestellt, während der Kompaktvan Renault Scenic der vierten Generation von französischen Herstellern auf dem Genfer Autosalon Anfang März 2016 vorgestellt wurde.
Inhalt:
- Aussehen
- Autoinnenraum
- Technische Eigenschaften
- Sicherheit
- Preis
Das Modelljahr 2017 wurde zu einer der wichtigsten Premieren von Renault. Angesichts der hohen Popularität des Kompaktvans bei Autofahrern in vielen europäischen Ländern änderten die Entwickler jedoch das Gesamtkonzept des Erscheinungsbilds des Autos nicht radikal. Bei der Betrachtung des Autos besteht jedoch kein Zweifel daran, dass die Ingenieure und Designer von Renault hart daran gearbeitet haben, eine neue Generation des Scenic zu entwickeln. Vergleicht man die Neuheit mit dem Vorgängermodell, wird deutlich, dass der neue Scenic deutlich an Größe gewachsen ist. Angesichts der wachsenden Popularität von Frequenzweichen probierte der "Franzose" außerdem einige der Merkmale eines Autos dieser Klasse aus.
Neben dem äußeren Update zeichnet sich die neue Generation des Kompaktvans durch eine Fülle moderner Elektronik sowie den Einbau neuer Aggregate unter der Motorhaube aus, darunter ein Niedervolt-Hybridmotor.
Aussehen Renault Scenic 2017
Das Äußere des Renault Scenic weist alle Familienmerkmale auf, die dem Äußeren moderner Renault-Modelle eigen sind. Dadurch sieht das Auto nicht wie ein verkleinerter Bus aus, sondern wirkt schnell und ausdrucksstark. Sportlichkeit und sportliche Akzente verleihen dem kompakten Van die kurzen Überhänge vorne und hinten sowie große 20-Zoll-Räder, die mit Niederquerschnittsreifen bestückt sind.
Die Front des Autos wirkt durchsetzungsfähig und mäßig aggressiv. Hier ähnelt der kompakte MPV stark dem neuen Megan, was eher der Verdienst des Modells ist. Auffallend sind die schönen Scheinwerfer mit stylischen Einsätzen aus LED-Lauflicht in C-Form. Am beeindruckendsten wird das Auto mit der optionalen LED-Pure-Vision-Kopfoptik. Diese Scheinwerfer machen den "Look" des Autos viel ausdrucksvoller.
Vielleicht sieht das Auto im Profil besonders originell aus. Das ist zunächst die dreiteilige Architektur der Seitenverglasung der Karosserie mit einer skurrilen gebrochenen Schwellerlinie der Fondtüren. Ein ungewöhnlicher dreieckiger Glaseinsatz an der Front soll die Sicht vom Fahrersitz verbessern. Weitere Designmerkmale des Exterieurs sind eine kurze, aber geprägte Motorhaube, eine stark eingelassene Windschutzscheibe, die sich nahtlos in das schräge Dach einfügt, und eine fast senkrechte Hecklinie.
Das Design des Hecks des Autos ist gesondert zu erwähnen. Die kompakte fünfte Tür erinnert eher an die Heckklappe eines kleinen Crossovers als an einen Van. Die Rückleuchten mit einem ungewöhnlichen dreidimensionalen Muster erhielten eine LED-Füllung und sehen im Dunkeln sehr schön aus.
In Bezug auf die Abmessungen der Karosserie des neuen Renault Scenic ist eine Zunahme der Länge und Breite des Autos im Vergleich zum Modell der vorherigen Generation zu beachten:
- die Länge der Neuheit, die 40 mm hinzugefügt wurde, betrug 4383 mm;
- Breite um 20 mm auf 1864 mm erhöht;
- Höhe - 1653 mm ;.
- der Achsabstand des neuen "Frenchman" beträgt 2734 mm.
- Die Bodenfreiheit der Neuheit betrug 170 mm gegenüber der Straße von 130 mm der vorherigen Generation des Autos.
So entschieden sich die Entwickler, ihrem Modell mehr Alltagstauglichkeit zu verleihen.
Um dem neuen Renault Scenic 2017 Modelljahr noch mehr Helligkeit zu verleihen, sollte ein neues zweifarbiges Farbschema ausgewählt werden, das für das Auto in jeder Konfiguration mit Ausnahme der Basiskonfiguration gewählt werden kann. In diesem Fall ist das Dach des Vans in Schwarz oder Grau „Metallic“ lackiert.
Innenraum Renault Scenic 2017
Wenn die Versuche der Schöpfer des Autos, dem Erscheinungsbild eines bekannten Kompaktvans die Merkmale eines Crossovers hinzuzufügen, als recht erfolgreich bezeichnet werden können, blieb die Organisation des Innenraums ohne größere Änderungen. Allerdings war es schwierig, dem Auto der vorherigen Generation mangelnde Ergonomie oder schlechte Funktionalität des Innenraums vorzuwerfen. Wie bei der Vorgängerversion zeichnet sich das Innere der Neuheit durch Schnelligkeit und einfache Verwandlung aus. Am Sitzkomfort von Fahrer und Beifahrer gibt es keine Beanstandungen. Die Vordersitze sind mit einer Fülle von Verstellmöglichkeiten in alle Richtungen ausgestattet und können daher von Personen jeder Größe und Statur "für sich" eingestellt werden.
Es wurde beschlossen, die Frontplatte erheblich neu zu zeichnen, da die Instrumententafel aufgrund der Änderungen an einen traditionelleren Platz hinter dem Lenkrad verlegt wurde. Den Hauptplatz auf der Mittelkonsole nimmt ein großes 9-Zoll-Display des Multimedia-R-LINK 2 ein (für Autos in den ersten Versionen der Performance ist ein kleineres 7-Zoll-Display installiert).
Zwischen den Vordersitzen haben die Entwickler für eine bequeme Schiebearmlehne gesorgt, die eine geräumige 13-Liter-Box abdeckt. Es gibt auch einen Anschluss zum Aufladen von mobilen Geräten. Wenn die Armlehne ganz nach vorne bewegt wird, bildet sie zusammen mit der Gezeiten der Konsole einen Mitteltunnel. Durch Verschieben der Armlehne ganz nach hinten entsteht zwischen den Vordersitzen ein Freiraum, in dem sogar eine kleine Sporttasche Platz findet.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Innenausstattung des Autos durch eine Fülle von Nischen, Taschen und Fächern aller Art zum Aufbewahren von Kleinigkeiten gekennzeichnet ist. Laut offiziellen Angaben, die in einer Pressemitteilung der Macher des Modells veröffentlicht wurden, beträgt das Gesamtvolumen der Fächer für Kleinteile 63 Liter. Das Handschuhfach bietet übrigens nicht nur ein gutes Platzangebot (das Handschuhfach der Neuheit fasst 11,5 Liter), sondern ist auch mit einem Elektroantrieb ausgestattet.
Die wichtigsten Lademöglichkeiten des Autos werden mit Hilfe eines sehr geräumigen und praktischen Gepäckraums realisiert. Das Volumen des Gepäckraums des "Frenchman" variiert von 496 bis 572 Liter, je nach Position der Rücksitze, die sich auf einem speziellen Schieber nach vorne oder hinten bewegen. Durch das Umklappen der 40/60 geteilten Rücksitzlehnen lässt sich das Gepäckraumvolumen um fast das Zweieinhalbfache vergrößern. Gleichzeitig erhält der Besitzer des Autos eine komfortable ebene Fläche des Laderaums. Die Umgestaltung des Fahrgastraums kann über einen Taster im Kofferraum oder über eine Sonderfunktion des Bordsystems R-LINK 2 erfolgen.
Spezifikationen Renault Scenic 2017
Nicht weniger interessant sind die technischen Eigenschaften des neuen Renault Scenic. Das Auto basiert auf der bewährten CMF-Plattform, die in den Modellen Megane und Talisman verwendet wird. Da die angegebene Plattform wie die genannten Modelle für die Verwendung eines Frontantriebssystems ausgelegt ist, wird der neue Scenic ausschließlich in einer Frontantriebsversion produziert. Weitere Merkmale sind die Verwendung der McPherson-Einzelradaufhängung vorn sowie ein halbunabhängiges Design mit einem Verbundlenker hinten.
Das Auto ist standardmäßig mit Stabilisatoren ausgestattet. Optional können Sie den Einbau von adaptiven Stoßdämpfern und einem speziellen System 4Control bestellen, das die Kontrolle der Steuerbarkeit der Maschine verbessert. Das Zahnstangenlenkgetriebe wird durch einen elektrischen Leistungsverstärker ergänzt. An den Rädern beider Achsen sind Scheibenbremsen verbaut.
Das Angebot an Aggregaten des Autos ist recht umfangreich.Die Wahl eines potenziellen Besitzers eines Kompaktvans bietet zwei Benzin- und vier Dieselmotoren. Darüber hinaus kann das Fahrzeug mit einem Hybridmotor auf Basis des dCi-Dieselmotors ausgestattet werden.
Zwei Benzinmotoren - TCe-Motoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,2 Litern. Beide Motoren verfügen über eine Reihenanordnung von vier Zylindern, eine Direkteinspritzung und eine 16-Ventilsteuerung. Der Senior-Benziner entwickelt eine maximale Leistung von 130 PS. bei 205 Nm Drehmoment. Der anfängliche Benziner "vier" bringt eine Spitzenleistung von 115 PS hervor. Eine 6-Gang-Schaltbox ist paarweise an Benzinmotoren verbaut.
Die Dieselmotorenpalette umfasst vier dCi-Aggregate, davon zwei mit 1,5 Liter Hubraum. Zwei weitere Dieselmotoren haben einen Hubraum von 1,6 Litern. Ein Auto mit einem anfänglichen Dieselaggregat unterscheidet sich nicht in herausragender Leistung und dynamischer Leistung. Die maximale Leistung eines solchen Motors beträgt 95 PS. Der zweite 1,5-Liter-Turbodiesel leistet 110 PS. Energie.
Interessanter sind die Scenic-Versionen, die mit zwei weiteren Dieselmotoren ausgestattet sind. 1,6-Liter-Motoren entwickeln eine maximale Leistung von 130 und 160 PS. Im Tandem mit Dieselmotoren ist mit Ausnahme der Flaggschiff-Version ein 6-Gang-Schaltgetriebe verbaut. Der Top-Dieselmotor ist mit dem neuesten EDC 6-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung gekoppelt. Sie können die manuelle Box auch durch eine „Automatik“ bei einem Auto mit einem 110-PS-Dieselmotor ersetzen. Zwar wird hier alternativ die 7-Band-EDC-Einheit angeboten.
Die Hybridversion des Autos ist mit einem nach einem recht einfachen Schema organisierten Kraftwerk ausgestattet: Ein 110-PS-Dieselmotor ergänzt einen 10-Kilowatt-Elektromotor, der von einer im Kofferraum eingebauten 46-Volt-Batterie gespeist wird.
Je nach eingebautem Motor hat das Auto ein unterschiedliches Temperament. Aber auch Autos, die mit einfachen Benzin- und Dieselaggregaten ausgestattet sind, können aus dem Stand mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km / h souverän beschleunigen. Ein kompaktes MPV mit Dieselmotoren eignet sich besonders gut für den Fernverkehr, denn neben den Vorteilen, die allen Autos mit ähnlichem Karosserie-Layout innewohnen, zeichnen sich die Renault Scenic-Dieselmotoren der vierten Generation durch eine hervorragende Kraftstoffeffizienz aus. Ein 110-PS-Diesel benötigt nach Angaben der Entwickler weniger als 5,5 Liter Dieselkraftstoff, um auf der Autobahn 100 Kilometer Strecke zurückzulegen.
Das dynamischste Auto ist natürlich mit einem Top-End-Benziner. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km / h dauert für ein solches Auto etwas mehr als 9 Sekunden, und die Hochgeschwindigkeits-"Decke" ist auf etwa 200 km / h festgelegt. Zwar ist der Kraftstoffverbrauch eines Autos mit 160-PS-Benzinmotor der höchste unter allen anderen Van-Konfigurationen. Wie reale Messungen zeigen, benötigt ein solches Auto, um sich unter Berücksichtigung von Staus und Überholvorgängen in einem unregelmäßigen Rhythmus durch die Stadt zu bewegen, etwa 11,5 Liter Kraftstoff. Auf einer Landstraße ist das Auto nicht so „gefräßig“ und verbraucht weniger als 8 Liter Benzin pro 100 Kilometer.
Das Auto wird in mehreren Versionen angeboten. Aber auch in der Basisversion ist der „Frenchman“ gut ausgestattet. Besonderen Wert legten die Ingenieure auf Komfort und Funktionalität des Innenraums. So stehen dem Besitzer der Neuheit Vordersitze mit Elektroantrieb, verstellbarer Lendenwirbelstütze, Heizung und Massage zur Verfügung. Die Passagiere des hinteren Sofas erhalten Klapptische, bequem und nützlich für die Reise, die in die Rückenlehnen der Vordersitze integriert sind, Anschlüsse zum Anschließen von Audiogeräten, ein Paar USB-Anschlüsse, eine praktische Box und eine 12-Volt-Steckdose.
Landschaftliche Sicherheit
In Bezug auf aktuelle elektronische Fahrerassistenzsysteme bietet Scenic seinem Besitzer: ein Fußgängererkennungssystem, das bei einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km / h funktioniert, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein System zur Erkennung von Fahrbahnmarkierungen und Verkehrszeichen, und elektronischer Parkservice sowie ein System, das den körperlichen Zustand des Fahrers überwacht. Die fortschrittlichsten Versionen des Autos sind mit einem Head-up-Display und einem Sichtsystem rund um das Auto ausgestattet.
Der Preis des neuen Scenic
Von einem offiziellen Verkauf des neuen Renault Scenic in Russland ist bisher keine Rede, da der Konzern plant, in Russland montierte Autos in unserem Land zu verkaufen. In Europa ist der Verkaufsstart für neue Artikel jedoch für die zweite Maihälfte 2016 geplant. Der Startpreis des Autos beginnt bei 20.000 €.
Weitere Fotos des Renault Scenic 2017:
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