Was ist ein Autotürschließer, wie wird er eingebaut und warum wird er eingebaut Was ist ein Autotürschließer, wie wird er eingebaut und warum wird er eingebaut.
Der Inhalt des Artikels:
- Was ist ein Türschließer
- So funktioniert DD
- Installationsschritte
- DD-Hersteller
- Geräte- und Installationspreis
Ich denke, jeder Autofahrer war mit der Situation konfrontiert, dass die Tür seines eisernen Pferdes nicht dicht schloss, er sie dann wieder öffnen und mit stärkerer Kraft schließen musste. Dies ist sehr unpraktisch, wenn Sie dies nach dem Einstellen des Alarms bemerken, den Alarm wieder entfernen, die Türen schließen und den Alarm wieder aufsetzen müssen.
Was ist ein Autotürschließer
Dies tritt häufig bei Pkw bei geschlossenen Hecktüren oder bei sperrigen SUVs auf. Um so etwas Unangenehmes loszuwerden, haben wir Autotürschließer entwickelt, die die Türen dicht schließen.
Dank der Installation eines solchen Gerätes müssen Sie die Autotüren nicht wieder öffnen und schließen. Solche Schließer werden seit langem in Premium-Autos eingebaut und haben sich den Ruf vieler Autofahrer erworben. Dennoch sind nicht alle Autos in Bezug auf Kosten und physische Leistungsfähigkeit mit Schließern ausgestattet.
In Bezug auf Premium-Autos ist ein solches System häufig bei BMW, Mercedes-Benz, Audi und anderen zu finden.
Aber selbst wenn Sie sich für die Installation eines solchen Geräts entscheiden, wird nicht jedes Auto die physische Fähigkeit haben, da die Türen für alle Modelle unterschiedlich sind. Daher gibt es universelle Türschließer. Eines dieser Unternehmen, das universelle Türschließer anbietet, ist SLAMSTOP.
Das Prinzip des Türschließers
Das Prinzip des Türschließers ist sehr einfach, er bringt die nicht geschlossene Tür in einen geschlossenen Zustand. Der Schließer wird nach dem Schließen der Kabinentür an der ersten Falle eines herkömmlichen Auto-Standardschlosses ausgelöst. Dank des Türpositionssensors erkennt das System, ob das Schloss vollständig geschlossen ist oder nicht.
Sobald die Autotür an der ersten Falle des Serienschlosses einrastet, wird der Schließersensor und dessen elektrischer Antrieb ausgelöst, woraufhin die Mechanik die Autotür bis zum gewünschten Zustand schließt.
Bemerkenswert ist, dass der Türschließer kein zusätzliches Schloss ist, da er die Tür nicht fixieren oder in einer dauerhaft geschlossenen Position halten kann, sondern nur bei einer nicht geschlossenen Tür greift. Es ist zu beachten, dass der Standardmechanismus vollständig betriebsbereit sein muss und es keine Pannen oder Fehlfunktionen des Verschlusses geben sollte. Andernfalls funktioniert das System einfach nicht richtig.
So werden Türschließer installiert
Betrachten wir zunächst, woraus der gesamte Mechanismus besteht. Als erstes fällt der elektronische Antrieb ins Auge, der beim Erreichen der Tür hilft. Ferner der Aktuator, der an der Tür montiert ist. Elektronisches Steuergerät, Türpositionssensor, Antriebskabel und Rollenschloss.
Der Einbau des Gesamtsystems beginnt mit dem Ausbau der Türverkleidung. Wenn das Auto elektrische Spiegel oder elektrische Fensterheber hat, sollten Sie sich die Lage der Kontakte sorgfältig aufschreiben oder merken, damit Sie sie später nicht wieder entfernen müssen. Im schlimmsten Fall können Sie die Steuerung übersteuern.
Nach dem Entfernen des Gehäuses bauen wir den elektronischen Antrieb im Freiraum ein, so dass die Zugstange zum Türschloss gerichtet ist. Dadurch wird die Widerstandskraft beim Betätigen des Schließers verringert. Es ist notwendig, den elektronischen Antrieb fest zu schrauben, da er beim Fertigstellen der Autotür die gesamte Kraft aufnimmt. Das Kabel, das die Kraft überträgt, wird vom Arbeitsmechanismus des Standardschlosses auf den elektronischen Antrieb gelegt, damit es andere Mechanismen nicht stört und vorzugsweise nicht schneidet.
An der Tür über dem Schloss ist ein Sensor angebracht, der in Kombination mit einem Magneten (ebenfalls auf der gegenüberliegenden Fahrzeugablage) ausgelöst wird und ein Signal zum Starten des gesamten Schließmechanismus gibt. Es sei daran erinnert, dass der Magnet und der Sensor genau gegenüber installiert werden müssen. Dazu müssen Sie zwei Löcher in die Karosserie und die Tür des Autos bohren.
Die gesamte Elektronik und der Sensor sind mit der Steuereinheit verbunden, die den Türschließer überwacht und alle Signale an die Mechanismen weiterleitet. Das Steuergerät wird an ein gemeinsames 12V-Netz angeschlossen. Die Tür wird von 1 bis 2,5 Sekunden vollständig ausgelöst. Das Steuergerät sollte auch sorgfältig am Türkörper befestigt werden, da es im ungünstigsten Moment baumelt und ein unangenehmes Geräusch erzeugt. Danach müssen Sie die Haut wieder entfernen.
Nachdem Sie alle Mechanismen installiert haben, sollten Sie deren Leistung überprüfen, indem Sie die Tür leicht schließen, und vor Ihren Augen sollte sie sich automatisch vollständig von selbst schließen. Als nächstes bauen wir die Türverkleidung wieder ein. Es lohnt sich also, jede Tür zu umrunden, an der der Schließer montiert wird.
Nähere Hersteller
Neben Standard-Schließern, die im Handel und nicht für wenig Geld verbaut werden, gibt es auch Universal-Schließer namhafter Hersteller, der Vorteil solcher Schließer liegt in ihrem geringen Preis und der Möglichkeit der eigenständigen Montage.
Die bekannteste Firma SLAMSTOP kostet ein Set für eine Tür ab 150 US-Dollar, ohne die Installationskosten.
Weniger bekannte Firmen betrachten Dorma, Ryobi, Abloy, die Kosten für einen Satz eines solchen Unternehmens betragen ab 110 US-Dollar, aber sie basieren alle auf SlamStop, aber laut Benutzern sind sie viel schlechter als der ursprüngliche Autotürschließer.
Preis für Türschließer
Die Vielseitigkeit liegt in der Tatsache, dass es auf fast jeder Marke und jedem Modell installiert werden kann. Die Kosten für die Installation mit Ausrüstung betragen je nach Qualität und Herstellerfirma ab 13.500 Rubel pro Tür. Im Vergleich zu Händlern der Marken BMW, Audi, Mercedes-Benz kann die Installation eines solchen Add-Ons zwischen 35.000 Rubel und 100.000 Rubel pro Tür kosten.
